1. Vind 'n veilige stasie
Dit is nie veilig om direk onder 'n hangende voorwerp te werk of te loop nie, aangesien diegroot grootte staalpypkan jou tref. In die operasie van die opheffingstaal pype, die areas onder die suspensiestaaf, onder die hangende voorwerp, in die voorste area van die opgeligte voorwerp, in die driehoekige area van die gidskatrol staaltou, om die vinnige tou, en staan in die rigting van die krag op die skuins haak of gidskatrol is almal baie gevaarlike dele. So, die posisie van werkers is baie belangrik. Hulle moet nie net altyd aandag aan hulself gee nie, maar hulle moet mekaar ook herinner en die implementering nagaan om ongelukke te voorkom.
2. Verstaan die Veiligheidsfaktor vanGegalvaniseerde staalpypHystuig
By die opheffing van staalpype maak operateurs sonder 'n behoorlike begrip van die veiligheidsfaktor van hysstroppe dikwels staat op voortdurende gebruik, wat daartoe lei dat oorgewig bedrywighede altyd in 'n gevaarlike toestand is.
3. Die slopingsoperasie moet versiendheid hê vir verskeie situasies wat teëgekom word
Dit is verbode om voorwerpe met geweld op te lig sonder inspeksie, soos om hul gewig te skat, deeglik te sny, die las op gedemonteerde dele te verhoog as gevolg van kompressie, en onderdele te verbind.
4. Skakel foutiewe bewerkings uit
Die opheffing van staalpype verskil van baie konstruksies, wat 'n groot area behels en dikwels verskillende eenhede en tipes hyskrane gebruik. Faktore soos daaglikse bedryfsgewoontes, werkverrigting en verskille in bevelseine kan maklik tot wanoperasie lei, daarom moet spesiale versigtigheid aan die dag gelê word.
5 pare opgeligte voorwerpe moet stewig vasgebind wees
Tydens opheffing en aftakeling op hoë hoogte moet die opgetelde voorwerp "gesluit" wees in plaas van "sak"; Maatreëls moet getref word om die skerp kante en hoeke van die hangende voorwerp te "kussing".
6 pare dromme met los tou-wikkel
Wanneer groot stukke opgehys en afgebreek word, is die staaltoue wat op die drom van die hyskraan of die gemotoriseerde lier gewikkel is los gerangskik, wat veroorsaak dat die vinnige tou onder swaar vrag in die toubondel ingetrek word, wat veroorsaak dat die vinnige tou hewig skud en verloor stabiliteit maklik. As gevolg hiervan is daar dikwels 'n verleentheid van voortdurende bedryfsgevaar en onvermoë om te stop.
7. Tydelike opheffing van neussweiswerk is nie veilig nie
As die sweissterkte van die tydelike ophangneus onvoldoende is, neem die las toe of word dit beïnvloed, wat maklik tot breuk kan lei. Die kragrigting van die hangneus is enkelvoudig. Wanneer 'n lang silindriese voorwerp opgelig of verlaag word, verander die kragrigting van die hangneus ook met die hoek van die voorwerp. Hierdie situasie word egter nie ten volle oorweeg in die ontwerp en sweis van die hangneus nie, wat daartoe lei dat die defekte hangneus skielik breek (breek) tydens opheffingsoperasies. Die sweismateriaal van die hangneus pas nie by die basismateriaal nie en word deur informele sweisers gesweis.
8. Onbehoorlike keuse van hysgereedskap of hyspunte
Die daarstelling van hysgereedskap of die gebruik van pyplyne, strukture, ens. as hyspunte vir die opheffing van voorwerpe, ontbreek teoretiese berekeninge. Die hefgereedskap of pyplyne, strukture en voorwerpe wat op grond van ondervinding geskat word, het onvoldoende dravermoë of plaaslike dravermoë, wat onstabiliteit op een punt en algehele ineenstorting tot gevolg het.
9. Onbehoorlike keuse van katrol toue
Wanneer hysgereedskap opgestel word, is daar onvoldoende begrip van die veranderinge in krag op die toue van die katrol en die bindkatrol wat veroorsaak word deur veranderinge in die hoek van die vinnige tou. Die tonnemaat van die gidskatrol is te klein, en die tou vir die bindkatrol is te dun. Oorlaai van die krag kan veroorsaak dat die tou breek en die katrol vlieg.
10. Onredelike keuse van ongelaaide heftuig
Daar is baie ongelukke wat op hierdie manier plaasvind. Die optelwerk is reeds beëindig, en wanneer die haak met 'n leë tou loop, hang die vrye toestand van die opteltou en trek die opgeligte voorwerp of ander voorwerpe wat afgehaak is. As die bestuurder of bevelvoerder van die operasie nie betyds reageer nie, vind die ongeluk onmiddellik plaas, en hierdie tipe ongeluk het baie nadelige gevolge vir operateurs en hyskrane.
Gee aandag aan veiligheidsproduksie en implementeer veiligheidsverantwoordelikhede streng
#Veiligheid
#Veiligheidsproduksie
#Veiligheidsopvoeding
#SquareTube
#SquareTubeFactory
#reghoekige buisfabriek
#rondbuisfabriek
#Staalbuis
#YuantaiDerun Veiligheidsproduksiebestuursafdeling - Direkteur Xiao Lin van Tianjin Yuantai Derun #Staalpypvervaardigingsgroep
Postyd: 24 April 2023
