استخدامأنبوب فولاذيليس أكثر أمانًا للناس فحسب، بل أكثر أمانًا للبيئة أيضًا. ولكن لماذا نقول ذلك؟
الفولاذ قابل لإعادة التدوير بدرجة كبيرة
من الحقائق غير المعروفة أن الفولاذ هو أكثر المواد القابلة لإعادة التدوير على وجه الأرض. في عام 2014،86%تم إعادة تدوير الفولاذ، وهو ما يتجاوز مجموع الورق والألمنيوم والبلاستيك والزجاج. قد يبدو هذا أمرًا لا يصدق، ولكن عندما تفكر في بعض الأشياء المتعلقة بالفولاذ في الوقت الفعلي، فإنه يبدو منطقيًا حقًا:
وفقا لإحصائيات مؤسسة إلين ماك آرثر، يتم إعادة تدوير 14٪ فقط من البلاستيك في العالم. وفي المقابل، يبلغ معدل استرداد الورق عالميًا 58%، ومعدل استرداد الصلب من 70% إلى 90%. من الواضح أن معدل استرداد الفولاذ هو الأعلى.
لماذا يصبح الفولاذ هو المادة ذات معدل الاسترداد الأعلى؟ هناك عدة أسباب رئيسية:
1. مغناطيسية الفولاذ
الصلب هو المادة الأكثر سهولة في إعادة التدوير في العالم، ويرجع ذلك أساسًا إلى مغناطيسيته. تجعل المغناطيسية من السهل على الكسارة فصل الفولاذ الخردة، بحيث تتمكن شركات تفكيك السيارات من الحصول على عوائد ربحية، لأن سوق تداول خردة الفولاذ ناضج جدًا.
2. يتمتع الفولاذ بخصائص معدنية مذهلة
واحدة من أعظم مزايا الفولاذ كمادة هو أنه لن يتحلل عند إعادة استخدامه. وهذا يعني أن الفولاذ المستخدم بأي صفة يمكن صهره واستخدامه من منتج إلى آخر دون فقدان الأداء.
3. موارد الخردة وفيرة
هناك العديد من مصادر خردة الفولاذ، والتي تنقسم حسب الصناعة إلى ثلاث فئات:
النفايات المنزلية - هذا هو الفولاذ الذي يتم استخلاصه من العملية التي تتم داخل المصنع. هذا هو الإجراء الذي تتبناه جميع مصانع الصلب، لأنه يتم إعادة استخدام جميع النفايات بطريقة ما.
خردة المصنع - المواد الزائدة الصادرة من طلبات الصلب السائبة والتي يتم إعادتها إلى المصنع لإعادة تدويرها. يتم إذابة النفايات الفورية غير المستخدمة على الفور وتحويلها إلى منتجات جديدة.
النفايات المتقادمة - قد تأتي من المنتجات القديمة، أو مقالب القمامة، أو حتى إعادة استخدام المعدات العسكرية المتقادمة. يمكن إنتاج أربعة أعمدة فولاذية من مواد السيارة المخردة.
4. الفولاذ المعاد تدويره له فوائد بيئية
الصلب المعاد تدويره له فوائد بيئية. يمكن لكل طن من خردة الفولاذ المستخدمة في صناعة الصلب أن يقلل 1.5 طن من ثاني أكسيد الكربون، و14 طنًا من خام الحديد، و740 كجم من الفحم. في الوقت الحاضر، نقوم باسترداد حوالي 630 مليون طن من خردة الفولاذ كل عام، ويمكننا تقليل ما يقرب من 945 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا، أي أكثر من 85%. بالمقارنة مع العملية التقليدية التي تستخدم خام الحديد والفحم كمواد خام، فإن إنتاج منتجات الصلب من الخردة يستهلك حوالي ثلث الطاقة فقط. تعتبر الخردة أيضًا مادة خام مهمة في عملية تحويل الفرن العالي التقليدية. يمكن أن تؤدي إضافة الخردة إلى امتصاص الطاقة الزائدة في عملية تصنيع فولاذ المحول والتحكم في درجة حرارة التفاعل في الفرن.
يعد الفولاذ أحد أقدم المواد الصناعية المعاد تدويرها
الإجراء القياسي لأي مصنع للصلب هو استعادة الخردة من إنتاج أجزاء الصلب. لقد تعلم المصنعون منذ فترة طويلة أن الفولاذ لن يفقد أي قوة عند إعادة صهره واستخدامه لأغراض أخرى. حتى الملوثات مثل الطلاء والتآكل لن تؤثر على القوة الكامنة في الفولاذ. وفي عام 2020، سوف تستخرج صناعة الصلب ما يكفي من الفولاذ من السيارات المستعملة وحدها لإنتاج 16 مليون سيارة جديدة. على الرغم من أن اثنين من كل ثلاثة أطنان من الفولاذ الجديد يتم إنتاجهما من مواد معاد تدويرها، إلا أنه لا يزال من الضروري إضافة معادن أولية في هذه العملية. والسبب هو أن العديد من المركبات والهياكل الفولاذية غالبًا ما تكون متينة للغاية ولها عمر خدمة طويل، بينما يستمر الطلب العالمي على الفولاذ في النمو.
في المستقبل، نحتاج إلى تحسين كفاءة استخدام المواد من خلال تحسين تصميم المنتج، وعملية التصنيع، وتحسين الاستخدام المستدام وإعادة استخدام المنتجات من قبل المستهلكين، وإطالة عمر خدمة المواد. ومن خلال اتخاذ هذه التدابير، يمكننا تعزيز التنمية المستدامة للمجتمع.
يوانتاي ديرون أنابيب الصلبيفخر الفريق بأننا نقوم بدورنا لجعل عالمنا أكثر نظافة. نحن نعطي الأولوية للمواد التي يسهل إعادة تدويرها. عندما نعمل في مشروع ما، فإننا نعطي الأولوية للمواد المعاد تدويرها والقابلة لإعادة التدوير.
Contact us or click to call us! sales@ytdrgg.com Whatsapp:8613682051821
وقت النشر: 07 فبراير 2023
