Cinkuota ritė

1.Kiek yra tarnavimo laikascinkuota ritė?
Karšto cinkavimo tarnavimo laikas paprastai yra ne trumpesnis kaip 10 metų.
2.Koks yra pagrindinis tikslaskarštai cinkuotas lakštas?
Atsakymas: karštai cinkuotas lakštas daugiausia naudojamas statybose, buitinės technikos, automobilių, mašinų, elektronikos, lengvosios pramonės ir kitose pramonės šakose
3.Kokie yra du karštojo cinkavimo tipai pagal skirtingus atkaitinimo būdus?
Atsakymas: jį galima suskirstyti į du tipus: atkaitinimą linijoje ir išorinį atkaitinimą, kurie taip pat vadinami apsauginių dujų metodu ir srauto metodu.
4.Kokie yra paplitę karštai cinkuotų lakštų plieno tipai?
Atsakymas: produktų kategorijos: bendroji prekinė ritė (CQ), konstrukcinis cinkuotas lakštas (HSLA), giliai tempiamas karštai cinkuotas lakštas (DDQ), kietėjantis karštai cinkuotas lakštas (BH), dvifazis plienas (DP), TRIP plienas (sukeltas fazės transformacijos). plastikinis plienas) ir kt.
5.Kokios yra cinkavimo atkaitinimo krosnies formos?
Atsakymas: yra trijų rūšių vertikalios atkaitinimo krosnys, horizontalios atkaitinimo krosnys ir vertikalios bei horizontalios atkaitinimo krosnys.
6.Kiek aušinimo būdų yra aušinimo bokštui?
Atsakymas: yra dviejų tipų: oro aušinimas ir vandens aušinimas.
7.Kokie yra pagrindiniai karštojo cinkavimo trūkumai?
Atsakymas: tai daugiausia apima: nukritimas, įbrėžimas, pasyvinimo vieta, cinko dalelė, storas kraštas, oro peilio įbrėžimas, oro peilio įbrėžimas, atviras plienas, įtraukimas, mechaniniai pažeidimai, prastas plieninio pagrindo veikimas, banguotas kraštas, kaušo lenkimas, dydžio neatitikimas , įspaudimas, cinko sluoksnio storio neatitikimas, spausdinimas voleliu ir kt.
8.Kokios yra pagrindinės cinko sluoksnio nukritimo priežastys?
Atsakymas: pagrindinės cinko sluoksnio nukritimo priežastys yra: paviršiaus oksidacija, silicio junginiai, per nešvari šalto valcavimo emulsija, per aukšta oksidacijos atmosfera ir apsauginis dujų rasos taškas NOF skyriuje, nepagrįstas oro ir kuro santykis, mažas vandenilio srautas, deguonies įsiskverbimas į krosnį, žema juostinio plieno, patenkančio į katilą, temperatūra, žemas krosnies slėgis RWP sekcijoje ir oro įsiurbimas prie krosnies durų, žema krosnies temperatūra NOF sekcijoje, nepakankamas alyvos išgaravimas, mažas aliuminio kiekis cinko inde, per didelis įrenginio greitis, nepakankamas redukavimas Išlydytame cinke buvimo laikas per trumpas, o danga per stora.
9.Kokios yra baltųjų rūdžių ir juodų dėmių priežastys?
Atsakymas: juodos dėmės susidaro toliau oksiduojantis baltosioms rūdims. Pagrindinės baltųjų rūdžių atsiradimo priežastys yra šios:
Prastas pasyvumas, nepakankamas arba netolygus pasyvavimo plėvelės storis; Paviršius nėra padengtas alyva arba vanduo lieka ant juostos plieno paviršiaus; Ant jo paviršiaus yra drėgmėsjuostos plienovyniojimo metu; Pasyvavimas nėra visiškai išdžiovintas; Drėgmė arba lietus transportavimo ar sandėliavimo metu; Gatavų gaminių laikymo laikas per ilgas; Cinkuotas lakštas liečiasi su kitomis koroziją sukeliančiomis terpėmis, tokiomis kaip rūgštis ir šarmai, arba laikomas kartu.