1. सुरक्षित स्टेशन शोधा
निलंबित वस्तूखाली काम करणे किंवा थेट चालणे सुरक्षित नाही, कारणमोठ्या आकाराचे स्टील पाईपतुम्हाला मारू शकते. उचलण्याच्या ऑपरेशनमध्येस्टील पाईप्स, सस्पेन्शन रॉडच्या खाली असलेले भाग, निलंबित ऑब्जेक्टच्या खाली, उचललेल्या ऑब्जेक्टच्या समोरच्या भागात, मार्गदर्शक पुली स्टील दोरीच्या त्रिकोणी क्षेत्रामध्ये, वेगवान दोरीभोवती, आणि झुकलेल्या हुकवर बलाच्या दिशेने उभे राहणे किंवा मार्गदर्शक पुली हे सर्व अतिशय धोकादायक भाग आहेत. त्यामुळे कामगारांचे स्थान अत्यंत महत्त्वाचे आहे. त्यांनी नेहमीच स्वतःकडे लक्ष दिले पाहिजे असे नाही तर अपघात टाळण्यासाठी त्यांनी एकमेकांना आठवण करून देणे आणि अंमलबजावणी तपासणे देखील आवश्यक आहे.
2. चा सुरक्षितता घटक बरोबर समजून घ्यागॅल्वनाइज्ड स्टील पाईपफडकवणे हेराफेरी
स्टील पाईप लिफ्टिंग ऑपरेशन्समध्ये, लिफ्टिंग स्लिंगच्या सुरक्षिततेच्या घटकाची योग्य माहिती नसलेले ऑपरेटर अनेकदा सतत वापरावर अवलंबून असतात, परिणामी जास्त वजनाची ऑपरेशन्स नेहमीच धोकादायक स्थितीत असतात.
3. विध्वंस ऑपरेशनमध्ये आलेल्या विविध परिस्थितींसाठी दूरदृष्टी असणे आवश्यक आहे
तपासणीशिवाय वस्तू जबरदस्तीने उचलण्यास मनाई आहे, जसे की त्यांच्या वजनाचा अंदाज लावणे, पूर्णपणे कापणे, कॉम्प्रेशनमुळे नष्ट झालेल्या भागांवर भार वाढवणे आणि भाग जोडणे.
4. चुकीच्या ऑपरेशन्स दूर करा
स्टील पाईप्सचे लिफ्टिंग ऑपरेशन अनेक बांधकामांपेक्षा वेगळे आहे, ज्यामध्ये मोठ्या क्षेत्राचा समावेश आहे आणि अनेकदा वेगवेगळ्या युनिट्स आणि क्रेनचा वापर केला जातो. दैनंदिन कार्यप्रणालीच्या सवयी, कार्यप्रदर्शन आणि कमांड सिग्नलमधील फरक यासारख्या घटकांमुळे सहजपणे गैरकारभार होऊ शकतो, म्हणून विशेष सावधगिरी बाळगली पाहिजे.
उचललेल्या वस्तूंच्या 5 जोड्या सुरक्षितपणे बांधल्या पाहिजेत
उच्च-उंची उचलणे आणि विघटन करताना, उचललेली वस्तू "पॉकेट" ऐवजी "लॉक" असावी; निलंबित ऑब्जेक्टच्या तीक्ष्ण कडा आणि कोपऱ्यांना "उशी" करण्यासाठी उपाययोजना केल्या पाहिजेत.
सैल दोरी गुंडाळलेल्या ड्रमच्या 6 जोड्या
मोठे तुकडे फडकवताना आणि तोडताना, क्रेनच्या ड्रमवर किंवा मोटार चालवलेल्या विंचवर जखमेच्या स्टीलच्या दोऱ्या सैलपणे मांडल्या जातात, ज्यामुळे जास्त भाराखाली असलेला वेगवान दोर दोरीच्या बंडलमध्ये खेचला जातो, ज्यामुळे वेगवान दोरी हिंसकपणे हलते आणि हरवते. सहज स्थिरता. परिणामी, सतत ऑपरेशन धोक्यात आणि थांबविण्यास असमर्थता अशी लाजीरवाणी परिस्थिती असते.
7. तात्पुरती उचल नाक वेल्डिंग सुरक्षित नाही
तात्पुरत्या निलंबनाच्या नाकाची वेल्डिंग ताकद अपुरी असल्यास, भार वाढतो किंवा प्रभावित होतो, ज्यामुळे सहजपणे फ्रॅक्चर होऊ शकते. लटकलेल्या नाकाची बल दिशा एकल आहे. लांब दंडगोलाकार वस्तू उचलताना किंवा कमी करताना, लटकलेल्या नाकाची बल दिशा देखील ऑब्जेक्टच्या कोनासह बदलते. तथापि, हँगिंग नोजच्या डिझाईन आणि वेल्डिंगमध्ये या परिस्थितीचा पूर्णपणे विचार केला जात नाही, परिणामी, दोषपूर्ण टांगलेले नाक उचलण्याच्या ऑपरेशन दरम्यान अचानक तुटते (ब्रेकिंग) होते. हँगिंग नोजची वेल्डिंग सामग्री बेस सामग्रीशी जुळत नाही आणि अनौपचारिक वेल्डरद्वारे वेल्डेड केली जाते.
8. लिफ्टिंग टूल्स किंवा लिफ्टिंग पॉइंट्सची अयोग्य निवड
वस्तू उचलण्यासाठी लिफ्टिंग टूल्सची स्थापना किंवा पाइपलाइन, संरचना इत्यादींचा वापर लिफ्टिंग पॉइंट्स म्हणून सैद्धांतिक गणनाचा अभाव आहे. अनुभवावर आधारित लिफ्टिंग टूल्स किंवा पाइपलाइन, संरचना आणि ऑब्जेक्ट्समध्ये अपुरी बेअरिंग क्षमता किंवा स्थानिक बेअरिंग क्षमता असते, परिणामी एका टप्प्यावर अस्थिरता येते आणि एकूणच कोसळते.
9. पुली दोरीची अयोग्य निवड
लिफ्टिंग टूल्स सेट करताना, फास्ट दोरीच्या कोनातील बदलांमुळे पुली आणि टाय पुलीच्या दोरीवरील बलातील बदलांची अपुरी समज असते. मार्गदर्शक पुलीचे टनेज खूप लहान आहे आणि टाय पुलीसाठी दोरी खूप पातळ आहे. जास्त भार टाकल्याने दोरी तुटून पुली उडू शकते.
10. अनलोड केलेल्या लिफ्टिंग रिगिंगची अवास्तव निवड
या मार्गाने अनेक अपघात होत आहेत. लिफ्टिंगचे काम आधीच संपले आहे, आणि जेव्हा हुक रिकाम्या दोरीने चालत असतो, तेव्हा लिफ्टिंग दोरीची मुक्त स्थिती लटकते आणि उचललेली वस्तू किंवा अनहूक केलेल्या इतर वस्तू खेचते. ऑपरेशनचा चालक किंवा कमांडर वेळेवर प्रतिसाद देत नसल्यास, अपघात त्वरित होतो आणि या प्रकारच्या अपघाताचे ऑपरेटर आणि क्रेनसाठी खूप प्रतिकूल परिणाम होतात.
सुरक्षा उत्पादनाकडे लक्ष द्या आणि सुरक्षिततेच्या जबाबदाऱ्यांची काटेकोरपणे अंमलबजावणी करा
#सुरक्षा
#सुरक्षाउत्पादन
#सुरक्षाशिक्षण
#स्क्वेअरट्यूब
#SquareTubeFactory
#आयताकृती ट्यूबफॅक्टरी
#roundtubefactory
#स्टीलट्यूब
#YuantaiDerun सुरक्षा उत्पादन व्यवस्थापन विभाग - टियांजिन Yuantai Derun #SteelPipe मॅन्युफॅक्चरिंग ग्रुपचे संचालक जिओ लिन
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२४-२०२३
