1. Cari stesen yang selamat
Ia tidak selamat untuk bekerja atau berjalan terus di bawah objek yang digantung, keranapaip keluli saiz besarboleh memukul awak. Dalam operasi mengangkatpaip keluli, kawasan di bawah rod ampaian, di bawah objek yang digantung, di kawasan hadapan objek yang diangkat, di kawasan segitiga tali keluli takal pemandu, di sekeliling tali cepat, dan berdiri mengikut arah daya pada cangkuk condong atau takal pemandu semuanya adalah bahagian yang sangat berbahaya. Jadi, kedudukan pekerja adalah sangat penting. Mereka bukan sahaja perlu sentiasa memberi perhatian kepada diri sendiri, malah mereka juga perlu saling mengingatkan dan menyemak perlaksanaan bagi mengelak kemalangan.
2. Memahami dengan betul Faktor KeselamatanPaip Keluli BergalvaniTalian Mengangkat
Dalam operasi mengangkat paip keluli, pengendali tanpa pemahaman yang betul tentang faktor keselamatan mengangkat anduh sering bergantung pada penggunaan berterusan, menyebabkan operasi berat berlebihan sentiasa berada dalam keadaan berbahaya.
3. Operasi perobohan harus mempunyai pandangan jauh untuk pelbagai situasi yang dihadapi
Dilarang mengangkat objek secara paksa tanpa pemeriksaan, seperti menganggar beratnya, memotong dengan teliti, meningkatkan beban pada bahagian yang dibongkar akibat mampatan, dan bahagian penyambung.
4. Hapuskan operasi yang salah
Operasi mengangkat paip keluli adalah berbeza daripada kebanyakan pembinaan, melibatkan kawasan yang luas dan selalunya menggunakan unit dan jenis kren yang berbeza. Faktor-faktor seperti tabiat operasi harian, prestasi dan perbezaan dalam isyarat arahan boleh membawa kepada salah operasi dengan mudah, jadi berhati-hati khusus harus dilaksanakan.
5 pasang objek yang diangkat hendaklah diikat dengan selamat
Semasa pengangkatan dan pembongkaran altitud tinggi, objek yang diangkat hendaklah "dikunci" dan bukannya "poket"; Langkah-langkah perlu diambil untuk "mengandung" tepi tajam dan sudut objek yang digantung.
6 pasang gendang dengan lilitan tali yang longgar
Apabila mengangkat dan membongkar kepingan besar, tali keluli yang dililit pada dram kren atau win bermotor disusun longgar, yang menyebabkan tali laju di bawah beban berat ditarik ke dalam ikatan tali, menyebabkan tali cepat bergoncang dengan kuat dan hilang. kestabilan dengan mudah. Akibatnya, selalunya terdapat situasi yang memalukan tentang bahaya operasi berterusan dan ketidakupayaan untuk berhenti.
7. Kimpalan hidung angkat sementara tidak selamat
Jika kekuatan kimpalan hidung penggantungan sementara tidak mencukupi, beban bertambah atau terjejas, yang boleh menyebabkan keretakan dengan mudah. Arah daya hidung tergantung adalah tunggal. Apabila mengangkat atau menurunkan objek silinder panjang, arah daya hidung tergantung juga berubah mengikut sudut objek. Walau bagaimanapun, keadaan ini tidak diambil kira sepenuhnya dalam reka bentuk dan kimpalan hidung tergantung, mengakibatkan hidung tergantung yang rosak tiba-tiba pecah (pecah) semasa operasi mengangkat. Bahan kimpalan hidung gantung tidak sepadan dengan bahan asas dan dikimpal oleh pengimpal tidak rasmi.
8. Pemilihan alat angkat atau mata pengangkat yang tidak betul
Penubuhan alat angkat atau penggunaan saluran paip, struktur, dan lain-lain sebagai titik angkat untuk mengangkat objek tidak mempunyai pengiraan teori. Alat angkat atau saluran paip, struktur dan objek yang dianggarkan berdasarkan pengalaman mempunyai kapasiti galas yang tidak mencukupi atau kapasiti galas setempat, mengakibatkan ketidakstabilan pada satu titik dan keruntuhan keseluruhan.
9. Pemilihan tali takal yang tidak betul
Apabila menyediakan alat angkat, terdapat pemahaman yang tidak mencukupi tentang perubahan daya pada tali takal dan takal ikat yang disebabkan oleh perubahan sudut tali cepat. Tonage takal pemandu terlalu kecil, dan tali untuk takal ikat terlalu nipis. Daya yang berlebihan boleh menyebabkan tali putus dan takal terbang.
10. Pemilihan tidak munasabah lilitan angkat yang tidak dimuatkan
Terdapat banyak kemalangan yang berlaku dengan cara ini. Kerja mengangkat telah pun tamat, dan apabila cangkuk berjalan dengan tali kosong, keadaan bebas tali pengangkat tergantung dan menarik objek yang diangkat atau objek lain yang telah ditanggalkan. Jika pemandu atau komander operasi tidak bertindak balas tepat pada masanya, kemalangan itu berlaku serta-merta, dan jenis kemalangan ini mempunyai akibat yang sangat buruk kepada pengendali dan kren.
Beri perhatian kepada pengeluaran keselamatan dan laksanakan tanggungjawab keselamatan dengan tegas
#Keselamatan
#SafetyProduction
#PendidikanKeselamatan
#SquareTube
#SquareTubeFactory
#rectangulartubefactory
#roundtubefactory
#STeeltube
Jabatan Pengurusan Pengeluaran Keselamatan #YuantaiDerun - Pengarah Xiao Lin dari Tianjin Yuantai Derun #SteelPipe Manufacturing Group
Masa siaran: Apr-24-2023
