Про товар
Ми можемо надіслати вам стандартні специфікації за допомогою служби LCL.
Антиіржавий олійний живопис,
фарбування лаком,
пофарбований ral3000,
оцинкований,
3ЛПЕ, 3ПП
Q195 = S195 / A53 клас A
Q235 = S235 / A53 клас B / A500 клас A / STK400 / SS400 / ST42.2
Q345 = S355JR / A500 клас B клас C
Q235 Al убитий = EN39 S235GT
L245 = Api 5L / ASTM A106 клас B
Чорна труба - це звичайна сталева труба без будь-яких захисних покриттів. Чорна труба використовується для різноманітних застосувань у домі. Дуже часто можна побачити чорні труби, які використовуються для ліній природного газу та систем спринклерної системи. Оскільки чорна труба не має захисного покриття, вона може легко іржавіти у вологому середовищі. Щоб запобігти іржавінню або корозії зовнішньої сторони труби, слід забезпечити шар захисту на зовнішній стороні труби. Найпростіший спосіб – пофарбувати.
ТАК. Ми тісно співпрацюємо з SINOSURE
RHS розшифровується як Rectangular Hollow Section, тобто прямокутна сталева труба.
У нас також є квадратні порожнисті сталеві труби відповідно до стандарту: ASTM A500, EN10219, JIS G3466, GB/T6728 холодноформовані квадратні та прямокутні сталеві труби.
Сталева труба ERW, сталева труба SSAW, сталева труба LSAW, оцинкована сталева труба, труба з нержавіючої сталі, обсадна та трубна труба, коліно, редуктор, трійник, кришка, муфта, фланець, приварний отвір, безшовна сталева труба
TT, L/C (для великого замовлення 30-90 днів може бути прийнятним).
Оцинковані сталеві труби поділяються на холоднооцинковані сталеві труби та гарячеоцинковані сталеві труби. Оцинковані труби зазвичай використовуються для трубопроводів води, газу, нафти та інших звичайних рідин високого тиску. Вони також використовуються в гасовій промисловості, особливо нафтопромислових трубопроводах на морських нафтових родовищах, охолоджувачах, вугільних парообмінних трубах і мостових трубах, опорних трубах шахт тощо.
Кажуть, що труба з оцинкованої сталі використовується для газу та опалення. Що стосується водопровідної труби, через кілька років буде виявлено невелику кількість іржі. Воно забруднює не тільки сантехніку, але і бактерії ростуть на внутрішній стінці трубопроводу. Іржа спричиняє високий вміст металу у водоймі та загрожує здоров’ю людини.
Гаряче цинкування полягає у зануренні сталевої труби в кислоту для промивання та приготуванні водного розчину з водним розчином хлориду амонію або хлориду цинку та хлориду цинку та заливання його в канавку. Гаряче оцинковане покриття однорідне, має міцну адгезію та тривалий термін служби. Матриця гарячеоцинкованої сталевої труби є складним фізичним і розплавленим розчином для гальванічного покриття, тому хімічна реакція забезпечує компактне розташування та стійкість до корозії. Шар сплаву сплавлений із шаром чистого цинку та основою сталевої труби, тому він має високу стійкість до корозії.
Холодно оцинкована труба є електрооцинкованою, і існує велика різниця між корозійною стійкістю та гарячою оцинкованою трубою. Щоб забезпечити якість, більшість офіційних виробників цинкування не застосовують електрогальванізацію (холодне покриття). Ці неформальні малі підприємства використовуватимуть електрогальванізацію, оскільки ціна відносно низька. Оцинкований шар холоднооцинкованої сталевої труби є покриттям. Цинковий шар укладається незалежно від матриці сталевої труби. Тонкий шар цинку, який просто з'єднується зі сталевою трубою і легко відпадає. Тому його стійкість до корозії погана. Таким чином, для деяких прямо заглиблених трубопроводів все ще застосовуються труби з оцинкованого заліза, виготовлені звичайними виробниками.
Як зняти іржаву оцинковану сталеву трубу?
Спочатку нанесіть розчинник на зовнішню поверхню сталі, щоб видалити органічні речовини. Іржу також можна видалити травленням після очищення щіткою від іржі, очищення або прасування, іржі, зварювального шлаку тощо. Оцинкування поділяється на термоелектричне покриття та холодне покриття. Термоелектричне покриття нелегко іржавіє, а холодне покриття легко іржавіє.
У поточній трубі протипожежного водопостачання в основному використовується оцинкована труба, а зовнішній шар оцинкованої труби наноситься на шар фарби. Видно, що пожежна труба насправді оцинкована. У сталевих конструкціях зварювальна техніка бере участь. Тому часте використання оцинкованої сталевої труби може надовго запобігти виникненню іржі.
1. Наружний діаметр 219 мм і менше У шестикутних пакетах, придатних для плавання, упакованих сталевими стрічками, з двома нейлоновими стропами для кожного пакета
2. вище OD 219 мм оптом або відповідно до індивідуальної думки
3. 25 тонн/контейнер і 5 тонн/розмір для пробного замовлення;
4. Для 20-дюймового контейнера максимальна довжина становить 5,8 м;
5. Для 40-дюймового контейнера максимальна довжина становить 11,8 м.
ТАК МАЄМО
Бренд YUANTAIDERUN ТОП 500 Китай
Суміш на основі заліза вважається легованою сталлю, якщо міститься марганець понад 1,65%, кремній понад 0,5%, мідь понад 0,6% або інші мінімальні кількості легуючих елементів, таких як хром, нікель, молібден або вольфрам. Величезна різноманітність відмінних властивостей може бути створена для сталі шляхом заміни цих елементів у рецепті.
Процес подальшого очищення нержавіючої сталі шляхом зменшення вмісту вуглецю
Кількість вуглецю в нержавіючій сталі повинна бути нижчою, ніж у вуглецевій сталі або низьколегованій сталі (тобто сталі з вмістом легуючих елементів нижче 5%). У той час як електродугові печі (ЕДП) є звичайним засобом плавлення та очищення нержавіючої сталі, АОД є економічним доповненням, оскільки час роботи коротший, а температури нижчі, ніж при виробництві сталі ДСП. Крім того, використання AOD для рафінування нержавіючої сталі підвищує доступність EAF для цілей плавлення.
Розплавлену нерафіновану сталь переносять з ДСП в окрему ємність. З дна посудини через розплавлену сталь продувають суміш аргону і кисню. Разом із цими газами в посудину додають миючі засоби, щоб усунути домішки, тоді як кисень поєднується з вуглецем у неочищеній сталі, щоб знизити рівень вуглецю. Присутність аргону підвищує спорідненість вуглецю до кисню і таким чином полегшує видалення вуглецю.
Корозія конструкційної сталі є електрохімічним процесом, який вимагає одночасної присутності вологи та кисню. За відсутності того й іншого корозія не виникає. По суті, залізо в сталі окислюється з утворенням іржі, яка займає приблизно в 6 разів більше об’єму вихідного матеріалу, який споживається в процесі. Загальний процес корозії проілюстровано тут. Окрім загальної корозії, існують різні типи локальної корозії, які також можуть виникати; біметалева корозія, точкова корозія та щілинна корозія. Однак вони, як правило, не є значущими для сталевих конструкцій. Швидкість, з якою прогресує процес корозії, залежить від ряду факторів, пов’язаних з «мікрокліматом», який безпосередньо оточує конструкцію, головним чином від часу вологості та рівня забруднення атмосфери. Через коливання в атмосферних середовищах дані про швидкість корозії не можна узагальнити. Однак середовища можна широко класифікувати, і відповідні виміряні швидкості корозії стали є корисним показником ймовірних швидкостей корозії. Більше інформації можна знайти в BS EN ISO 12944-2 і BS EN ISO 9223
ПофарбованийСВС (квадратні порожнисті профілі)і RHS (прямокутні порожнисті профілі) — це високоміцні холодноформовані порожнисті сталеві профілі, пофарбовані ґрунтовкою для захисту під час зберігання та транспортування.
Результат зображення для гарячеоцинкованої квадратної сталевої труби
Згідно з даними Американської асоціації гальванізаторів, рекомендована максимальна температура для гарячеоцинкованої сталі при тривалому постійному впливі становить 200 °C (392 °F). Використання оцинкованої сталі при температурах вище цієї призведе до відшарування цинку на міжметалевому шарі.
Це означає квадратний порожнистий перетин, який скорочено називається SHS
Це означає круглий порожнистий профіль, який скорочено позначається як SHS.
Про доставку
Зазвичай це 3-5 днів, якщо товар є на складі. або близько 25 днів, якщо товару немає на складі, і він відповідає вимогам замовлення.
До Південної Африки: 45 днів
На Близький Схід: 30 днів
До Південної Америки: 60 днів
До Північної Америки: 30 днів
До Росії: 7 днів
До Європи: 45 днів
До Південної Кореї: 5 днів
До Японії: 5 днів
До В'єтнаму: 15 днів
До Таїланду: 15 днів
До Індії: 30 днів
До Індонезії: 15 днів
До Сінгапуру: 10 днів
Про обслуговування
YUANTAIDERUN ХОРОША ЯКІСТЬ ХОРОША ЦІНА ХОРОШЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ.
У нас є професійна лабораторія,
І професійний випробувальний персонал.
Претензії щодо якості/кількості: Покупець має право подати Продавцю письмову претензію щодо якості та кількості протягом 90 днів після прибуття в порт призначення.
EN210 EN219 BC1 API UL ISO FPC CE EPD PHD JIS3466 GB
A: 1. Ми зберігаємо хорошу якість і конкурентоспроможну ціну, щоб забезпечити переваги наших клієнтів.
2. Ми поважаємо кожного клієнта як нашого друга, і ми щиро ведемо бізнес і дружимо з ними, незалежно від того, звідки вони.
Так, ви можете отримати доступні зразки на нашому складі. Безкоштовно для справжніх зразків, але клієнти повинні сплатити вартість доставки.
Можливості використання сталі в будівлях та інфраструктурі безмежні. Нижче наведено найпоширеніші сфери застосування. Для будівель. Структурні секції: вони забезпечують міцний, жорсткий каркас для будівлі та становлять 25% сталі, що використовується в будівлях. Арматурні стержні: вони додають бетону міцність на розрив і жорсткість і складають 44% використання сталі в будівлях. Сталь використовується тому, що вона добре зв’язується з бетоном, має подібний коефіцієнт теплового розширення, є міцною та відносно економічно ефективною. Залізобетон також використовується для створення глибоких фундаментів і підвалів і наразі є основним будівельним матеріалом у світі. Листові вироби: 31% припадає на листові вироби, такі як покрівля, обрешітки, внутрішні стіни, стелі, облицювання та ізоляційні панелі для зовнішніх стін. -конструкційна сталь: сталь також зустрічається в багатьох неконструкційних застосуваннях у будівлях, таких як опалювальне та охолоджувальне обладнання та внутрішні повітропроводи. Внутрішнє кріплення та фітинги, такі як поручні, стелажі та сходи, також виготовляються зі сталі. Для інфраструктурних транспортних мереж: сталь потрібна для мостів, тунелів, залізничних колій і для будівництва таких будівель, як заправні станції, вокзали, порти та аеропорти. Близько 60% сталі використовується в цьому застосуванні як арматура, а решта – це профілі, плити та залізничні колії. Комунальні послуги (паливо, вода, електроенергія): понад 50% сталі, яка використовується для цього застосування, знаходиться в підземних трубопроводах для розподілу води до і від ЖКГ, і провести газ. Решта - в основному арматура для електростанцій і насосних станцій.