生產級
320、360、410、460、490、GL-R 410、37Mn、34CrMo4、A53B、3級、410HB、410、RST138、RST142、RST238、RST242、RST249、RST338等
尺寸公差
鋼管類型 | 外徑(D) | 鋼管壁厚(S) | ||
冷拔管 | 鋼管外徑(mm) | 允許偏差(mm) | 鋼管壁厚(mm) | 允許偏差(mm) |
>30~50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
>50~219 | ±0.8% | |||
熱軋管 | >219 | ±1.0% | >20 | ±10% |
機械性質
標準 | 年級 | 拉伸強度(MPa) | 屈服強度(MPa) | 伸長(%) |
GB/T5312 | 320 | 320~410 | ≥195 | ≥25 |
360 | 360 | 360~480 | ≥215 | ≥24 |
410 | 410 | 410~530 | ≥235 | ≥22 |
第460章 | 第460章 | 460~580 | ≥265 | ≥21 |
第490章 | 第490章 | 490~610 | ≥285 | ≥21 |
化學彩妝
年級 | 鋼種 | C | Si | Mn | S | P | 殘留元素 | |||||
標準 | Cr | Mo | Ni | Cu | 全部的 | |||||||
GB/T 5312 | 碳及碳錳 | 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≤0.010 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.70 |
360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40-0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≤0.010 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.70 | ||
410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40-1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≤0.010 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.70 | ||
第460章 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80-1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≤0.010 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.70 | ||
第490章 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80-1.50 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≤0.010 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.70 | ||
中國船級社(CCS) | 1Cr0.5Mo | 第440章 | 0.10-0.18 | 0.10-0.35 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.70-1.10 | 0.45-0.65 | ≤0.030 | ≤0.25 | 錫≤0.03 鋁≤0.02 |
2.25Cr1Mo | 410 | 0.08-0.15 | 0.10-0.35 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 2.00-2.50 | 0.90-1.20 | ≤0.030 | ≤0.25 | 錫≤0.03 鋁≤0.02 | |
第490章 | 0.08-0.15 | 0.10-0.35 | 0.40-0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 | 2.00-2.50 | 0.90-1.20 | ≤0.030 | ≤0.25 | 錫≤0.03 鋁≤0.02 |
社會 | 標準或用途 | 鋼種 | 化學成分,% | |||||||||||
C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Cu | Al | Mo | V | P+S | |||
格魯爾 | 非合金 | GL-R 410 | ≤ 0.21 | ≤ 0.35 | ≤ 1.40 | ≤ 0.025 | ≤ 0.020 | - | - | - | ≥0.020 | - | - | - |
GB 18248 | 37錳 | 0.34 ~0.40 | 0.10 ~0.30 | 1.35 〜1.65 | ≤ 0.030 | ≤ 0.030 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | ≤ 0.20 | - | - | - | ≤ 0.055 | |
EN 10297 | 34CrMo4 | 0.30 ~0.37 | ≤ 0.40 | 0.60 ~0.90 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | 0.9 〜1.20 | - | - | - | 0.15 ~0.30 | - | - | |
挪威船級社 | 用於壓力 ASTM A53/A53M | A53B | ≤ 0.30 | - | ≤ 1.20 | ≤ 0.050 | ≤ 0.045 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | - | ≤ 0.15 | ≤ 0.08 | - |
ABS | 對於壓力 | 三年級 | ≤ 0.30 | - | ≤ 1.20 | ≤ 0.050 | ≤ 0.045 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | ≤ 0.40 | - | ≤ 0.15 | ≤ 0.08 | - |
BV | 對於壓力 | 410HB | ≤ 0.21 | ≤ 0.35 | 0.40 〜1.20 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | - | - | - | - | - | - | - |
LR | 對於壓力 | 410 | ≤ 0.21 | ≤ 0.35 | 0.40 〜1.20 | ≤ 0.045 | ≤ 0.045 | ≤ 0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | - | ≤ 0.10 | - | - |
KR | 對於壓力 | RST138 | ≤ 0.25 | ≤ 0.35 | 0.30 ~0.90 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | - | - | - | - | - | - | - |
RST142 | ≤ 0.30 | 0.30 ~1.00 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | - | - | - | - | - | - | - | |||
RST238 | ≤ 0.25 | 0.10 ~0.35 | 0.30 〜1.10 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | - | - | - | - | - | - | - | ||
RST242 | ≤ 0.30 | 0.30 〜1.40 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
RST249 | ≤ 0.33 | 0.30 〜1.50 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
RST338 | ≤ 0.25 | 0.30 ~0.90 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
RST342 | ≤ 0.30 | 0.30 ~1.00 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
NK | 對於壓力 | 1 級 No3/ KSTPG 42 | ≤ 0.30 | ≤ 0.35 | 0.30 ~1.00 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | - | - | - | - | - | - | - |
CCS | 對於壓力 | 360 | ≤ 0.17 | ≤ 0.35 | 0.40 ~0.80 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | ≤ 0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | ≤ 0.10 | |||
410 | ≤ 0.21 | ≤ 0.35 | 0.40 〜1.20 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | ≤ 0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | ≤ 0.10 | |||||
第460章 | ≤ 0.22 | ≤ 0.35 | 0.80 〜1.40 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | ≤ 0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | ≤ 0.10 | |||||
第490章 | ≤ 0.23 | ≤ 0.35 | 0.80 〜1.50 | ≤ 0.040 | ≤ 0.040 | ≤ 0.25 | ≤ 0.30 | ≤ 0.30 | ≤ 0.10 |
- 殘留元素:Cr≤0.25%、Mo≤0.10%、Ni≤0.30%、Cu≤0.30%骨材≤0.70%
本公司可客製國標20#、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、美標ASTM/ASME A106 Gr.等材質。 B、A53 Gr。 B、A333 Gr.6、A500 Gr.6 A、A500 Gr。 B、A500 組。 C、歐標EN10210/EN10219/EN10216 S235JR、S235J0、S235J2、S355JR、S355J0、S355J2、S355NL、S355K2及英標、澳標、日標外標鋼管。產品品質可靠。也遠銷北美、南美、歐洲、中東、東南亞、澳洲、中亞等多個國家地區。產品廣泛應用於各種鋼結構工程、核電工程、海洋工程、建築橋樑工程、工程機械設備生產、冶金設備生產等領域。其他產品有:高壓鍋爐管、石油裂解管、高壓化肥專業管、管線鋼、石油套管、熱鍍鋅鋼管、冷軋鋼管、異型管、鍍鋅鋼捲、鍍鋁鋅鋼捲及各種管道配套產品。
本公司高度重視產品質量,投入大量資金引進先進設備及專業人才,全力以赴滿足國內外客戶的需求。
內容大致可分為:化學成分、屈服強度、抗拉強度、衝擊性能等
同時,本公司也可依客戶需求進行線上探傷及退火等熱處理製程。
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天津元泰德潤鋼管製造集團有限公司是一家通過認證的鋼管廠EN/美國材料試驗協會/ 日本工業標準專業生產及出口各種方矩管、鍍鋅管、ERW焊管、螺旋管、埋弧焊管、直縫管、無縫管、彩塗鋼捲、鍍鋅鋼捲等鋼材。國際機場190公里,距離天津新港80公里。
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